|
DBT BULKVERVOER stond bij aanvang enkel in dienst van de landbouw en zijn nevenaktiviteiten, maar al bleek een diversificatie van de aktiviteiten noodzakelijk. De gestage groei van ons bedrijf heeft zijn vruchten afgeworpen qua verscheidenheid in transporten. De volgende transportcombinaties kunnen wij actueel inzetten :
|
|
|
DBT SCRAP TERMINAL :
DBT verhuurt de modaliteiten voor op- en overslag van none ferrous metalen. Als volvergunde partner ontvangt DBT dagelijks metalen, om ze direct daarna in containers te verschepen, veelal naar het verre Oosten. Een speciaal afgebakende site werd ontwikkeld en vergund voor deze aktiviteiten. Alle mogelijke containers worden horizontaal of vertikaal geladen, teneinde deze goederen op de meest economisch efficiënte manier te kunnen laden. |
|
BULKWAGENS :
Gecompartimenteerde onderlossers voor droge producten. Alle combinaties rijden exclusief onder het GMP-kwaliteitscertificaat. Combinaties zijn mogelijk van 16, 24, 28 of 32-ton, tot 14 compartimenten (2 of 4 ton) per combinatie, met gestuurde draaiassen, gedwongen computerbesturing (verzetten van de assen vanuit de trekker), met pneumatisch gestuurde lospotten. De aandrijvende blowers zijn allen geluiddempende schroefcompressoren. Voor eventuele kleinere partijen, op moeilijk bereikbare plaatsen, zijn er losse voorwagens beschikbaar.
Tevens hebben wij enkele zuigcombinatie's ter beschikking, die droge veevoeders kunnen opzuigen, als het ergens toch eens even foutloopt... |
 |
TANKWAGENS :
Onze tankwagens worden ingezet voor vloeibare afvalstoffen zoals mest, afvalwaters, slibproducten, pasta's en brijvoeders. Ze hebben een inhoud van 32 m³, en zijn allemaal aangedreven door zware industriële vacuüm- of verdringerpompen. Afhankelijk van de wens van de klant worden extra zuigdarmen met verschillende diktes of koppelingen ingezet, worden combinaties met stuurassen ingezet, of wordt er eerst gereinigd voordat het transport wordt aangevangen. |
 |
KIPWAGENS :
Worden ingezet voor het vervoer van divers grof stortgoed, gaande van asfalt, steenslag en zand, over grondstoffen voor veevoeders, vaste mest, compost, turf en boomschors, naar afvalproducten zoals plastics, huisvuil en petflessen. Allen voorzien van een nauw sluitend roldekzeil. |
 |
WALKING-FLOOR OPLEGGERS :
Worden ingezet wanneer het praktisch onmogelijk is om losgestorte materialen met een kipoplegger te vervoeren, om diverse redenen, bijvoorbeeld om binnen te lossen, of wanneer er niet horizontaal kan gelost worden, op weilanden of hellingen.
|
 |
KRAANWAGENS :
Worden ingezet voor het selfsupporting laden en lossen van bijvoorbeeld betonproducten, riolen, collectors, machineonderdelen, silo's, palletgoederen en meststoffen. Kranen van 14 tot 24-ton meter zijn mogelijk, met voorzieningen zoals kettingen of hijsbanden, pallethaken of diverse steenklemmen. Eventuele speciale breedte-lengte-hoogtevergunningen zijn aanwezig, steeds in functie van de wensen van de klant. |
 |
DIEPLADER :
Op vraag van sommige klanten rijden wij met dieplader machines of voertuigen naar diverse bestemmingen. Oprijplaten tot 25 ton zijn beschikbaar. |
 |
VERREIKER :
Voor belading van losgestorte producten kunnen wij een eigen verreiker inzetten met drie verschillende bakken. Tot 9 meter hoog bereik.
|
|
|
|
HUIFWAGENS :
Luchtgeveerde schuifgordijnopleggers, 13,65 meter lengte, al dan niet voorzien van stuurassen of een laadbrug. Extra voorzieningen qua spanriemen, spankettingen, of automatische pallettrucks zijn mogelijk. Laadcapaciteiten tot 28 ton, met mogelijkheden tot het vervoeren van ADR-producten. Speciale drawbarcallage is voorzien. |
|
BOXTRAILERS :
Voor het transporteren van dedicated products zoals computers of waardevolle materialen, maken wij gebruik van gesloten boxtrailers. 13,65 meter lengte, volledig droog afsluitbaar, met mogelijkheden tot het vervoeren van ADR-producten. Speciale drawbarcallage is voorzien. |
|
ISO 2000-CHASSIS :
Met deze speciale chassis kunnen wij 20-voet zeecontainers af- en opzetten zonder behulp van een reachstacker of kraan.
Het systeem werkt niet met een onderframe, zoals verschillende systemen vandaag opereren, maar neemt de containers rechtstreeks in de onderste twistlocks van de container.
Tevens kunnen op deze manier goederen verticaal in de container geladen worden, wat een optimalisatie van het gewicht en/of volume met zich meebrengt. |
 |
CONTAINERCHASSIS :
Door onze ligging tussen de 2 wereldhavens Antwerpen en Rotterdam, zijn we voor veel verladers een interessante logistieke speler in het containervervoer. Alle mogelijke types worden behandeld. Specifieke toepassingen zoals containers die gekipt gelost of vertikaal geladen dienen te worden, zijn onze specialiteit. Met speciaal ontworpen kipchassis of ISO-chassis voor vertikale ladingen brengen we elke opdracht tot een goed einde. Voor alle colli-ladingen met gevaarlijke stoffen (ADR) is DBT een betrouwbare partner. Een hoge graad van flexibiliteit en toewijding behoren tot het standaard dienstenpakket van ons bedrijf.
|
 |
KIPCHASSIS :
Allerlei bulkproducten zoals grondstoffen, afval, schroot, glas, en andere los vervoerde materialen in 20 Ft, 40 Ft of Highcube containers kunnen aan de hand van kipchassis gelost worden. Deze chassis hebben de mogelijkheid een container verticaal te kantelen, waardoor het product uit de container gestort wordt. Het voordeel van dit systeem is dat deze producten niet overgeslagen dienen te worden na lossing van de container uit een zeeschip. |
 |
Zoals U kan zien een brede waaier aan aktiviteiten en mogelijkheden.
Wij verschaffen U graag verdere informatie of tarieven voor al deze types van transport.
Neem ook een kijkje op de overzichtspagina van wagenpark.
DBT BULKVERVOER :
WIJ VERVOEREN ALLES, TEN ALLEN TIJDE, NAAR OVERAL !! |
|
